汽轮机射水抽气器是国内****型抽气器，具有结构简单、无机械传动，使用安全，运行寿命长，噪声低、投资少是真空泵的十分之一，对运行水质要求低，运行部件不结垢，射水抽气器具有良好启动性，小能耗、高效率，建立真空快，射水抽气器具有余速抽吸性能，可抽吸轴封加热器气体。

    汽轮机射水抽气器从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，是空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压的压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽室中。

    汽轮机射水抽气器在吸入室中选取水的****流速及单股水束的****截面，以期水束能实现****分散度，同时分散后的水质点又具****动量，以最小的水量裹胁最多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。吸入室内水质点与空气的接触达到最均匀。且使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。制止初始段的气相返流偏流，以免造成冲击四壁而发生震动磨损。这一点单靠加长喉管是难以实现的。这是吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比，进水参数（水量水压）等实现的。喉管的结构分气体压入段，旋涡强化段及增压段三部份。能实现两相流的均匀混合，降低气阻，消除气相偏流，增加两相质点能量交换，又能利用余速使排出的能量损失达到最少。